Omschrijving

Aten road 1x kettingbladen zijn de meest aerodynamisch geavanceerde kettingbladen voor gebruik op topniveau bij tijdritten en triatlons, met het subtiele, niet-cirkelvormige AeroCoach ARC-ontwerp.

Aten-kettingbladen zijn vervaardigd uit aluminium en versterkt met een carbon achterplaat. Ze hebben een lenticulair buitenprofiel met een golvende kettingrand, waardoor de luchtstroom over de ketting blijft terwijl deze langs het oppervlak van het kettingblad loopt. Aten-kettingbladen voor racefietsen zijn compatibel met 11 en 12 versnellingen. Verwijderbare boutafdekkingen zorgen ervoor dat het oppervlak van het kettingblad gelijk is aan dat van de crankstelspider.

Aten 1x-kettingbladen voor racefietsen bieden u de meest aerodynamische optie voor uw crankstel, waardoor u de voorderailleur kunt verwijderen en kunt profiteren van het unieke Aten-ontwerp dat zorgt voor een optimale luchtstroom van de ketting naar het kettingblad.

Door over te stappen van een standaard 2x-kettingbladopstelling naar een Aten 1x-kettingblad bespaart u tussen de 4 en 7 watt bij 45 km/u, afhankelijk van de grootte/vorm van de voorderailleur.

Door de hogere snelheden bij een tijdrit zijn de traagheid en het momentum veel groter dan normaal. Hierdoor verloopt de pedaalsnelheid veel soepeler, wat betekent dat voor een tijdrit (hoge snelheid) grote versnellingen en dramatische niet-cirkelvormige vormen niet optimaal zijn.

De ARC verhoogt de overbrenging snel aan het begin van de pedaalslag, omdat dit het moment is waarop de belangrijkste krachtproducenten worden geactiveerd (gluteus maximus, vastus medialis & lateralis, evenals de tibialis anterior). Na deze periode wordt de overbrenging gedurende de hele fase met het hoogste koppel gehandhaafd, voordat deze geleidelijk afneemt tot een minimale overbrenging bij het onderste dode punt. Deze soepele afname vindt plaats wanneer de zwaartekracht en de spieren van het onderbeen hun werk gaan doen.

Het unieke ontwerp, speciaal voor tijdritten, helpt het vermogen met 3-5 watt te verhogen en zorgt voor een soepelere pedaalslag dan normaal. In tegenstelling tot andere niet-cirkelvormige ontwerpen kun je op de ARC-ring trainen zonder dat dit ten koste gaat van je pedaalslag en kun je zonder problemen wisselen tussen ronde/ARC-ringen. Bovendien is er weinig tot geen kunstmatige vermogensinflatie bij gebruik van de ARC met een crank/pedaalgebaseerde vermogensmeter.

VERKRIJGBAAR IN 54, 58 en 60 TANDSOPTIES VOOR 5x130 BCD, 4x110 BCD en 4x107 BCD. 60T enkel voor 4x110BCD