Omschrijving

Met Future Shock vering voor en achter levert de nieuwe Diverge STR conformiteit zonder compromissen. Door de berijder op te hangen – in plaats van de fiets – vergroot de Future Shock technologie de controle en efficiëntie terwijl het vermoeidheid vermindert, zodat je verder en sneller over ruiger terrein rijdt dan je voor mogelijk hield. En de Diverge STR doet dit zonder het gewicht, de trage traprespons en de inefficiëntie van andere veersystemen. De S-Works Diverge STR begint met onze FACT 11r carbon frameset met Future Shock vering voor en achter.

Door de rijder op te hangen met gedempte, instelbare veerweg – 20 mm voor/30 mm achter – absorbeert Future Shock-technologie de krachten van hobbels om je controle en vermogen te vergroten, terwijl de efficiëntie en het reactievermogen van een stijf frame behouden blijven. Want wat betreft krachtoverbrenging is het een stijf frame. Kracht naar de pedalen laat de fiets springen als een bange kat. Je bent efficiënt, je bent comfortabel, je hebt controle. Je fiets is licht, wendbaar en reageert snel.

De nieuwe Diverge heeft niet alleen prachtige lijnen, maar ook perfecte rondingen. Future Shock Rear legt 30 mm veerweg achter in het ideale pad om ruw wegdek glad te strijken. De hydraulische demping regelt de veerweg om “bobbing” onder kracht te elimineren en ervoor te zorgen dat grote klappen je nooit uit het zadel katapulteren, en dat alles zonder afbreuk te doen aan de pasvorm of trapefficiëntie.

Geboren uit decennia van innovatie en onze filosofie dat soepeler sneller is, werd Future Shock ontwikkeld om fietsen te ontwikkelen die winnen op kasseien, maar het komt het best tot zijn recht op gravel. Het is 20 mm instelbare, gedempte veerweg aan de voorkant die je de controle en het doel voor ogen houdt, terwijl je handen, armen en schouders worden beschermd tegen de klappen.

Meer vermogen betekent meer vertrouwen, meer vertrouwen betekent meer ritten, meer ritten betekent meer plezier, en het begint allemaal bij het contactvlak. Niets ontsluit meer vermogen dan bandenspeling, en we voelen ons royaal. 47 mm op een 700c wiel en 2,1″ op 650B. Diverge STR is de meest capabele gravel bike die we ooit hebben gemaakt, dus hij is ook het leukst. We hebben het uitgerekend.