Omschrijving

De nieuwe Tarmac is ontworpen om snel te gaan, daar is geen sprake van, maar hij vertegenwoordigt zoveel meer dan alleen aerodynamische dapperheid. Met een lichtgewicht, Rider-First Engineered™ frame levert hij de best mogelijke rijeigenschappen, ongeacht de maat. Dus wat je ook van plan bent met je nieuwe Tarmac, hij is er klaar voor om je te helpen je doelen te bereiken – RR's, KOM's of podiumplaatsen. Eén fiets voor alles.

Met de nieuwe Shimano 105 Mechanische 12-speed groep, samen met een aantal snel rollende banden in de Turbo Pro 700x26mm, levert deze nieuwe Tarmac prestaties tegen een meer smakelijke prijs.

Hoewel aerodynamica van het grootste belang was bij de ontwikkeling van de Tarmac, en bij de ontwikkeling van al onze racefietsen, was gewicht de co-piloot op deze reis naar een optimale racefiets. Voorheen leverden “aerofietsen” altijd gewicht in – hoe meer luchtweerstand je verminderde, hoe meer gewicht je won. Bij de nieuwe Tarmac was het onze ontwerpfilosofie om hem meteen op of onder de UCI gewichtslimiet te houden, zonder dat dit ten koste ging van de aerodynamica. En met de hulp van de FreeFoil Shape Library, tools zoals isotopische FEA analyse en wat engineering wizardry door de beste ingenieurs in de industrie, hebben we een FACT 9r frame geleverd dat slechts 1010 gram weegt, zonder een gram aero, stijfheid of rijkwaliteit op te geven.

Onze zoektocht naar de perfecte racefiets voortzettend, hebben we onze Rider-First Engineered™ filosofie gebruikt om ervoor te zorgen dat de nieuwe Tarmac de meest uitgebalanceerde, best sturende Tarmac ooit is – ongeacht de maat. Met een leger van 's werelds beste testrijders van onze drie World Tour Teams – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step en Bora-hansgrohe – hebben we wijzigingen aangebracht aan de Tarmac op basis van hun duizenden kilometers op de weg. We hebben de rijkwaliteit tussen de voor- en achterkant in balans gebracht, zodat zelfs de langste dagen in het zadel comfortabel blijven – en dat alles zonder iets in te leveren op het legendarische rijgedrag en de racewinnende levendigheid van de Tarmac.

Voortbouwend op de lessen van de Venge, maakt de nieuwe Tarmac gebruik van eenvoudige integratie om een schone, snelle cockpit te creëren waar je gemakkelijk mee kunt leven. We hebben de routing verbeterd voor elke configuratie – mechanisch schakelen, traditionele stuurpennen, ronde sturen, etc. – en dat alles met behoud van de aerodynamische eigenschappen. Deze eigenschappen maken de nieuwe Tarmac ook makkelijk om aan te werken en makkelijk om mee te reizen. Het is een win-win.